Ajustement au cadre

Il y a un petit problème avec le cadre: la chaîne le touche quand je sélectionne les deux plus petits pignons. C'est le genre de chose que même un super plan ne peut détecter, à moins de tout modéliser en trois dimensions! Et encore, il faut prévoir un peu plus de dégagement parce que quand la chaîne monte ou descend sur les pignons, elle s'élève encore plus.

J'ai défait la roue arrière et le siège et j'ai couché le vélo sur l'établi. Puis à l'aide d'un fer-angle d'acier, j'ai frappé le cadre au bon endroit pour le faire plier. J'ai utilisé une petite plaque de métal épais entre le fer-angle et le cadre pour ne pas faire de marques. Avec beaucoup de patience, j'ai remonté la roue, vérifié le passage de la chaîne et noté le point de contact (il bouge au fur et à mesure que le passage se forme). On tapoche encore. On vérifie. On tapoche encore. On vérifie. On ne veut surtout pas aller trop loin ou briser le cadre.

À un certain point, j'ai pensé simplifier le travail en insérant une rondelle sur le moyeu entre la cassette et le cadre. Cela a bien fonctionné, le dégagement est devenu très bon. Mais le moyeu ne dépassait plus beaucoup et donc le dropout ne pouvait pas s'y appuyer solidement. En plus, il me fallait serrer le quick-release très fortement pour éviter que la roue ne bouge sous l'effort de pédalage. Et j'ai trouvé que cela déplaçait un peu ma roue par rapport au centre du cadre, à moins que je ne mette une rondelle de chaque côté... Bref, pas idéal. Vaut mieux utiliser un peu plus de patience et de continuer à agrandir le passage à coups de marteau.

Maintenant, j'y suis presque. Je n'entend plus de bruit mais un ruban gommé collé sur le cadre est endommagé après une randonnée. Encore un millimètre à gagner!